1.新能源检测与控制技术研究中心 

　　武汉理工大学新能源检测与控制技术研究中心聚焦新能源发电及电动汽车在电气领域面临的基础理论及重大科技问题，基于多学科交叉与融合，开展新能源发电与接入、先进储能与微电网、动力电池建模与优化、智能网联以及新能源汽车动力系统优化及控制等关键技术研究，服务国家节能与新能源汽车重大战略需求。 

　　近年来研究中心承担国家863及重大专项项目7项，承担国家基础研究计划973项目1项，承担国家自然科学基金项目10项，承担湖北省杰出青年基金项目1项，承担湖北省技术创新重大项目2项，企业委托项目20余项，经费合计超2000万，发明成果获得2项湖北省技术发明二等奖（2015年度及2017年度），并获得2018年度中国产学研合作创新成果奖。团队发表SCI/EI检索论文100余篇，获得国家授权发明专利50余项，完成专利转让金额1239.69万。现已成长为国内具备新能源及新能源汽车系统集成及控制优化的重要研发基地及技术人才储备群体。 

　　2.智能控制与智能系统研究中心 

　　智能控制与智能系统研究中心主要研究领域包括远洋客船自动化控制、无人艇运动控制、船舶动力定位、船舶推进系统控制、多目标优化算法等，目前团队学术骨干包括5名教授，7名副教授。中心主持了 “远洋客船气象导航系统研究”和“客船舱室环境控制研究”2项国家级课题，利用人工智能技术对船舶系统动态航线规划、舱室温度控制、船舶节能运行等方面进行改进，提高了我国自主客船的智能化水平。主持了湖北省自然科学基金面上项目“船舶动力定位系统的解析模型预测控制研究”，承担了中船重工712 所委托的科研项目“船舶中压直流综合电力系统关键设计技术研究”、“船舶中压电力推进系统部件模型辨识技术研究”、“船舶交流电力推进系统分布式仿真研究”、“船舶半物理仿真试验系统加工制造”，在船舶运动控制设计方面积累了丰富的经验。 

　　在无人艇控制方面，主持了湖北省自然科学基金面上项目“水面无人艇运动控制系统研究”、企业委托项目“船舶六自由度仿真系统开发”，参与了企业委托项目“船舶操纵控制系统优化”和 “高速无人艇运动控制系统研究”等研究工作，在船舶操纵控制、多目标优化、在线模型辨识等方面积累了丰富的经验和扎实的基础知识。